本周国能长江内河运价指数呈现持续上涨态势，市场供需格局受水文条件与航线分化共同驱动逐步显现：其中大通流量降至18300立方米/秒，三峡出库流量维持在10000立方米/秒左右，长江中下游干流水位较上周下降约1米，部分航段已进入枯水期，船舶吃水受限，负载率普遍下滑；叠加下水航线运价持续高位运行，大量内河船舶优先承运荆州、九江、武汉等地下水货盘，上水方向运力供给恢复缓慢，结构性紧张加剧，指数因而呈现连续上涨走势。

需求端层面，市场支撑力受终端采购节奏加快与海进江船舶补充加速双重推动持续向好：电煤运输领域，沿江主力电厂已启动迎峰度冬备库，采购节奏较前期有所加快，终端拉运积极性提高；海运段方面，本周沿海煤炭运价维持高位，市场已默认该价格不会快速回退，订船积极性保持稳定，海进江船舶数量较上周有所上升，长江内河货源补充有所改善，运价获得持续性需求支撑。

从影响因素综合判断：当前长江部分区域进入枯水期、水位下降限制船舶满载能力，叠加下水高运价持续吸引运力分流，导致上水航线运力供给偏紧，为指数带来持续上涨动力；核心驱动因素充分显现——电厂终端采购意愿提升，补库强度增加，且海运运价高位企稳带动进江船舶数量恢复，内河有效货源支撑增强，运价上涨获得需求端实质性基础。综合供需基本面来看，短期内指数将延续上涨态势。需重点关注枯水期水位变化对船舶实际载重的持续影响，以及海运运价稳定后进江船舶恢复节奏与流向调整对上水运力的补充效应。